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产品信息
产品简介:
PPM-THX系列扭矩传感器是专门研制开发的传递扭矩参数的信号耦合器.它采用成熟的应变片电测技术 ,在弹性轴上组成应变桥,向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号,无线非接触式传输方式将扭矩信号传到转换电路，*了传感器的寿命。
产品特点
电源及信号非接触传递功能
输出信号数字化功能 *干扰*
可以传递静止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号
传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。可以适应长时间,高转速运转
精度高，稳定性好
不需反复调*即可连续传递正反转扭矩信号
没有集流环等磨损件，可以高转速长时间运行
可任意位置,任意方向安装；体积小，重量轻，易于安装
应用范围
电动机、发动机、内燃机、减速机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测
风机、水泵、齿轮箱、扭力板手、螺杆泵、钻杆等的扭矩及功率的检测
铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测
污水处理系统中的扭矩及功率的检测，制造粘度计
工业生产过程扭矩检测和控制等
技术指标
|
产品型号 |
PPM-THX01 |
|
扭矩测量范围 |
0-±1N.m…±200000 N.m之间量程可任意选定 |
|
适用测量方式 |
动态、静态、动静态 |
|
扭矩误差 |
＜0.2% F.S |
|
非线性 |
＜±0.15 % F.S |
|
回差 |
＜0.2 % F.S |
|
*点温漂 |
＜0.5% F.S /10℃ |
|
*缘阻* |
>500MΩ |
|
断裂负载 |
200 %F.S |
|
储存温度 |
-20～ |
|
负额定扭矩方波输出 |
5KHz±10Hz |
|
正额定扭矩方波输出 |
15KHz±10Hz |
|
重复性 |
＜±0.2% F.S |
|
*漂（24小时） |
＜0.5 % F.S |
|
静态*载 |
120 %F.S |
|
使用温度 |
0 ～ |
|
电源电压 |
±15VDC%，24VDC±5% |
|
*扭矩方波输出 |
10KHz±10Hz |
|
响应频率 |
100 μs |
|
信号输出 |
频率:5KHz-15KHz 电流:4-20mA 电压:0-5VDC、0-15mV 数字量:RS485或RS232 |
|
配套扭矩显示仪表 |
详见PPM432-TC1-NJ使用说明书 |
外形尺寸
量程与尺寸对照表
|
N.m |
φD |
φd |
L |
E |
A |
H |
h |
B |
G |
F |
键 宽高长 |
转速（转/分） |
齿数 |
自重(kg) |
备 注 |
|
|
78 |
18 |
188 |
31 |
126 |
119 |
54 |
73 |
7 |
61 |
6x6x25 |
4500 |
60 |
3.9 |
单 键 |
|
100 |
78 |
18 |
188 |
31 |
126 |
119 |
54 |
73 |
7 |
61 |
6x6x25 |
4000 |
60 |
3.9 |
单 键 |
|
200 |
86 |
28 |
209 |
41 |
127 |
127 |
58 |
73 |
7 |
61 |
8x7x35 |
3500 |
60 |
5.02 |
单 键 |
|
500 |
96 |
38 |
238 |
55 |
128 |
142 |
68 |
73 |
7 |
61 |
10x8x50 |
3000 |
60 |
6.1 |
双 键 |
|
1000 |
108 |
48 |
270 |
70 |
130 |
152 |
72 |
69 |
11 |
85 |
14x9x65 |
3000 |
60 |
9.6 |
双 键 |
|
2000 |
118 |
58 |
311 |
90 |
131 |
164 |
79 |
69 |
11 |
85 |
16x10x85 |
2500 |
120 |
13.7 |
双 键 |
|
5000 |
144 |
78 |
347 |
105 |
137 |
188 |
90 |
69 |
11 |
85 |
20x14x100 |
2500 |
120 |
22 |
双 键 |
|
1万 |
158 |
98 |
389 |
120 |
149 |
215 |
110 |
80 |
13 |
110 |
28x16x115 |
2000 |
120 |
34 |
双 键 |
|
2万 |
230 |
125 |
496 |
135 |
216 |
295 |
150 |
100 |
12.5 |
140 |
32x18x135 |
2000 |
|
|
双 键 |
|
3万 |
240 |
140 |
526 |
150 |
216 |
308 |
155 |
100 |
12.5 |
140 |
36 x20 x150 |
1800 |
|
|
双 键 |
|
5万 |
250 |
165 |
700 |
240 |
185 |
365 |
180 |
120 |
12.5 |
150 |
40 x22 x240 |
1500 |
|
|
双 键 |
|
10万 |
290 |
195 |
820 |
300 |
190 |
365 |
210 |
150 |
12.5 |
180 |
45 x25 x295 |
1200 |
|
|
双 键 |
|
15万 |
350 |
235 |
900 |
315 |
250 |
420 |
220 |
180 |
17 |
250 |
56 x32 x300 |
1000 |
|
|
双 键 |
|
20万 |
390 |
255 |
900 |
315 |
250 |
465 |
245 |
180 |
17 |
250 |
56 x32 x300 |
1000 |
|
|
双 键 |
安装
1、根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度，确定原动机和负载之间的距离，调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离，使它们的轴线的同轴度小于Φ
2、将联轴器分别装入各自轴上。
3、调节扭矩传感器与基准面的距离，使它的轴线与原动机和负载的轴线的同轴度小于Φ
4、紧固联轴器，安装完成。
维护
1、安装时，不能带电操作，切莫直接敲打、碰撞传感器。
2、联轴器的紧固螺栓应拧紧 ,联轴器的外面应加*护罩，避免人身伤害。
3、动力及负载设备*须固定*避免振动
4、传感器基座与设备的基座尽可能采用柔性固定(可以摆动),避免产生弯矩。
5、使用环境：扭矩传感器应安装在环境温度为
6、无易燃、易*的环境里。
7、不宜安装在强电磁干扰的环境中。
8、每隔一年应给扭矩传感器两端轴承加润滑脂。加润滑脂时，*将两端轴承盖打开，将润滑脂加入轴承，然后装上两端盖。
9、 应储存在干燥、无腐蚀、室温为